Otobüs de akılda kalanlar bu kadar!
“Şoför Ne Yerse Onu Yeriz”
O zamanlar dışarıda yemek yemeyi hep ekmek arası olarak biliyordum.
Genelde şoför ne alırsa, onunla paylaşır, birlikte yer, kalkardık.
Trakya Garajının arkasında tamirciler vardı.
Arabayı oraya götürdüğümüzde, tamircinin gösterdiği bir lokantaya oturduk.
Kural belliydi:
“Bana da aynısından ver,” dersin.
Ismarlayan ne yerse, sana da aynısı gelir.
Şoför tas kebabı, pilav ve cacık istedi.
Ben de klasik cevabımı verdim:
“Bana da.”
Hayatımda ilk kez o gün öyle bir tas kebabı yedim.
Sanki daha önce yemişim gibi tanıdık, ama bir o kadar da lezzetliydi.
Unutamadım.
Taksim – Tepebaşı Güzergâhı
Dolmuş güzergâhımız:
4. Levent → Zincirlikuyu → Şişli → Taksim.
Taksim’den sonra Tarlabaşı’na girerdik.
Yol iki şeritliydi, ama tek yön Aksaray’a doğru işlerdi — genelde tıkanırdı.
Tepebaşı’na dönülen dik bir yokuş vardı.
Elektrikli troleybüslerin “boynuzları” diye tabir ettiğimiz elektrik bağlantı çubukları, o köşede yerinden çıkardı.
O zaman araç, ters dönmüş kaplumbağa gibi ortada kalırdı.
Aynı yokuşta, belediye araçları da sıkça zorlanırdı.
Tepebaşı Gazinoları, İngiliz Konsolosluğu’nun karşısındaydı.
Az ileride Pera Palas…
O yollarda dolaşmak bile başlı başına bir İstanbul hatırasıydı.
İstiklal Caddesi’nin Altın Çağı ve Mahallede Geçen Çocukluk
Eğer bu güzergâhtan geri dönersek, Haliç’ten çıkar, Şişhane’den Tünel’e, oradan da İstiklal Caddesi’ne girerdik.
O zamanlar cadde tek yönlüydü. Yol kenarlarında ağaçlar, her adımda farklı bir plaktan yükselen müzikler, sinema afişleri… Sadece yürümek bile bir başka keyifti.
Sonra Ne Oldu?
Zamanla bizimkiler otobüs işinden sıkılmaya başladılar.
Dört ortak vardı, iki şoför… Araçlar çalışıyor ama üzerine bir şey koyamıyorlardı.
Benim durumumu saymıyorum bile. Gizli ortak olarak helalinden çalışıyordum; zaten çok parayı da saklayamazdım.
Efsane hat 500T
Sonrasında bu hat çıktı — ama bize değil, “Mecidiyeköy–Topkapı” hattına dönüştü. Uzun yıllar çalıştı.
Ardından efsane hat “500T” oldu.
Bizimkiler bu hikâyenin tam göbeğindeydi… Siz neresine yerleştirmek isterseniz, orası size kalsın.
Bu yazıyı bitirmeden hat ikiye bölündü:
26.06.2025 tarihinde UKOME toplantısında karar alındı:
- Anadolu’dan gelen hat, 4. Levent’ten geri dönecek,
- Cevizlibağ’dan gelen hat da 4. Levent’ten geri dönecek.
Yapılan iş girişimi, belki bir otobüs ile değil de 4–5 minibüs ile başlansa, tutabilirmiş. Çünkü başkaları başardı — tebrik edilmeli.
İleriki yıllar beni bekliyordu.